龙大、南光高速市政化改造，规划“宜停车”泊位1143个，细数光明交通大动作！
交通是一个城市的“血脉”
也是城市内在品质的体现
它是城市发展的重要动力
也与居民的“幸福感”息息相关
近年来，光明区
不断优化、完善城市交通体系
着力做好道路建设、优化公交线路
打通“断头路”、改善“停车难”
全力下好交通“这盘棋”
积极构建对外路网
▲龙大高速（光明段）改造方案。
龙大、南光高速市政化改造
龙大、南光高速
自2016年2月7日起免费通行
取消收费后，两条高速车流量激增
在道路功能、交通结构、组织系统
等方面也发生了相应变化
为缓解交通拥堵
提高道路使用效率，促进节能减排
深圳对龙大、南光高速进行市政化改造
光明区积极协调推进改造工程
龙大高速市政化改造交通详细规划
改造工程将分三段进行：南段为水朗立交至凤凰立交段，中段为凤凰立交-楼村立交段，北段为楼村立交至深莞边界段。
●改造后，主路标准将由双向6车道拓宽为双向8车道，凤凰立交—松岗立交段两侧设辅路,标准为双向4车道。主辅路间设绿化带，辅路机动车外侧设慢行设施，道路规划红线宽度80-100米。
●道路沿线还将设置10座立交，实现与机荷高速、外环高速、石岩外环路、观光路、新公常路、南光路、光侨大道、广田路、德政路、李松朗路等道路的互通。详情>>
目前
龙大、南光高速市政化改造方案
已通过市政府常务会审议
正开展前期工作
▲南光高速（光明段）改造方案。
●龙大高速光明段对龙大高速5.5km进行改造，将采用“隧道（过境、对外交通）+路面（内部交通）”立体交通模式，最大化释放光明区土地资源。
●南光高速光明段形成双10道路断面，内侧六车道承担过境和对外交通功能，外侧四车道承担光明区交通集散功能。
外环高速公路建设
深圳外环高速公路是广东省
“九纵五横两环”高速公路
主骨架网中的重要组成部分
也是深圳市“七横十三纵”
高快速道路网重要“一横”
●外环高速公路，西起沿江高速，与沿江、广深、南光等深圳所有纵向高速公路交叉衔接，东至盐坝高速，进而与珠三角高速公路形成联网，跨越宝安、光明、龙华三个区，全长93.2公里。其中，深圳段75.8公里，东莞段17.4公里。
●光明区段全长15.3公里，设南光、玉律、长圳、凤凰4处互通式立交，共设田寮、白花、章阁3座隧道，东连龙华区观澜街道，西接宝安区新桥街。
目前
外环高速光明区段
已完成施工合同额13.1亿
完成土建工程形象进度的77%
项目建成后
将大幅缩减光明区
与东西部地区的交通时间
进一步提升光明区区位优势
▲外环高速路线图。
公常路中山大学校区段下穿改造
公常路起于光侨路西侧
经中山大学深圳校区
终点位于深莞交界处
全长约3.56km
其中下穿段长2.78km
公常路是光明至东莞的交通要道，主要承担过境客货运车辆，该工程为深圳市“十三五”规划投资项目，可有效保障学校出行的安全环境，减少公常路过往车辆的噪音、尾气及扬尘对校园环境的影响，推进光明区北片区转型升级，打造具有标杆意义的产学城融合示范区。
说完了对外路网
咱们再来看看光明区
内部道路建设
全力推进道路建设
▲周家大道——高新西路路口
主次干道建设三年行动
为加强内部功能区联系
服务产业发展、改善市民出行环境
构建畅达便捷的主次干道交通网络
光明区开展主次干道建设三年行动
行动介绍
●其中，建设东长路（双明大道-东明大道）等13条主干道，进一步完善“八纵八横”主干道路网；
●推进融汇路（同观路-光明大道）等17条次干道建设，改善片区循环，进一步满足科学城等重大片区交通出行需求，有效支撑光明区城市和社会经济发展。
●目前，已完成2km次支路网建设，科裕路等5项市政工程施工建设，同观路等14项市政工程正开展前期工作。
打通“断头路”
自2017年交通大会战工作开展以来
深圳市交通运输局光明管理局
积极协调交通大会战相关成员单位
打通了28条断头路
畅通了片区微循环
●2019年计划打通18条，现已完成周家大道西段、碧明路2条断头路，共计3.465km，剩余16条正加紧推进。
●周家大道作为光明区“八纵八横”主干路网重要的“一横”，历经三度停工、十余年攻坚，土整工作犹如“硬骨头”，周家大道通车后，光明区内部“两明”（光明中心区与原公明辖区）实现了10分钟互通。
▲周家大道西段打通
高标建设人行天桥
为提升公常路交通运行效率
减少人车冲突并消除交通安全隐患
组织研究公常路楼村广场
石陂河人行天桥建设方案
目前，正开展方案设计，已基本形成富有科技感、未来感的“时光隧道”，强调文化传承的“历史游廊”，强调蓝绿本底与公园之区有机融合的“漂浮流云”和体现高科技精工之美的“光明之钻”等4个各具特色的设计方案。
道路品质提升
光明区在做好日常道路与
设施精细化管养的基础上
聚焦品质锻造，开展专项提升
全方位改善道路出行环境
道路白改黑
为解决混凝土及
泥土路面的噪音、扬尘等问题
提升道路品质和行车舒适性
今年光明区对新城公园南片区
木墩片区14条道路进行白改黑提升
●目前，已完工10条，凤举路、汇业路、广场路、碧眼路等4条道路预计8月底完工。改造内容包括罩面机动车道、修复破损路面、施划交通标线、更换路缘石和附属设施等。
●提升过程中，优选质地坚硬的路缘石，美观且耐久性好；采用联合式雨水篦，排水流畅、不易堵塞，有效减少路面积水；采用可调式防沉降井盖，可防沉降、防噪音、防跳动、防盗窃、防坠落。
慢行系统提升
今年
深圳市交通运输局光明管理局
对汇业路等6条道路慢行系统
进行改造提升，总长度5.6km
汇业路已进场施工
工程内容主要包括：重新铺设人行道、优化道路排水设施、新建自行车道、完善无障碍设施等。
亮点特色：
●打造高铁光明城站至光明中心区3公里范围连贯、舒适、通畅的慢行走廊；
●汇业路人行道铺装采用陶瓷透水砖，具有环保、色彩丰富、经济实用等特点，且符合海绵城市建设标准；
●在中山大学附属第七医院周边圳园路及医院内部建设风雨连廊，院内连廊长348m，连接学术厅、行政楼、急诊楼、住院部、医技楼；院外连廊长122m，为前来就诊的病人遮风挡雨。
▲光源五路慢行系统
完善交通安全设施
●完成南环大道等19条道路交通标线施划；
●累计拆除破旧护栏8874米，更换新款护栏5467米，完成新款路名牌安装700套；
●完成对光明中学、公明实验学校、新星幼儿园等34所学校门前及周边道路交通安全设施完善，有效缓解交通拥堵，确保行人及车辆安全有序通行；
●同时，在松白路和塘家社区路段实施机非共板工程，改机动车道为非机动车道，增设隔离护栏，完善标志标牌，增设二次过街，消除交通安全隐患。
优化公共服务
优化公交线网和配套设施
公共交通是城市流动的血液
光明区从建设公交站台
优化调整公交线路两方面
进一步完善公交出行接驳
方便市民搭乘公交出行
满足片区短距离出行需求
●光明区现有公交线路101条，公交场站20处，共14.6万㎡。
●今年上半年，对外新增M512线，对内新增B889、B8902条社区微巴，优化调整6批次62条线路，强化了证通电子、钟表基地、大围沙河工业区、马山头第三工业区等企业、工业园区公交配套保障，解决了中粮云景、天汇城、正兆景嘉园等小区市民出行难问题。
●协调推进公明综合车场等4处公交场站建设，建设候车亭34座（正式站30座，简易站4座）。详情>>
●同时，构建高品质、一体化、多元友好的公共交通网络，从用地、设施、线网、运营等软硬件多个维度出发，研究光明区公共交通发展规划方案，已完成初步成果。
吸引出租车服务光明
●为缓解市民打车难问题，开展《光明区出租车区域运营及补贴方案》研究。经区政府审议通过后，于今年5月1日起，对所有来光明区指定充电站充电的巡游出租车给予充电费8折优惠，试行期1年。
●牵头制定《光明区巡游出租车充电优惠补贴管理实施细则》，明确补贴内容与程序、责任分工及工作要求等，是深圳市首例针对出租车运营服务及补贴的区域性管理文件。深圳市交通运输局光明管理局还联合相关单位开发充电优惠APP，实现各充电站通用。
●将凤凰、光侨路、观光路、光明体育中心、光明基地、光明城等6处的士码头纳入充电优惠，共302个充电枪。充电站可提供充电、洗车、餐饮、维修、会议、休闲等一体化综合服务，有效解决驾驶员“充电难、就餐难、如厕难”问题。
缓解停车难、规范乱停车
停车问题
是不少车主的“心头之痛”
出门办事、吃饭
时间都花在找车位上了
为缓解停车难、规范停车秩序
保障交通运行、提升城市文明形象
光明区开展“缓解停车难
规范乱停车”专项行动
●按照“管、供、疏”的治理思路科学制定策略，加大综合执法力度，严格管理乱停车行为；
●多途径挖掘空间资源加大停车供给，大力推动路外停车设施建设、合理设置路内停车泊位；
●多方式疏导交通，依托智慧停车平台提高停车设施利用效率，加强公共交通吸引力，引导市民绿色行，逐步缓解停车难、乱停车的现状。
●现已完成全区路内“宜停车”泊位规划工作，涉及静宁路、光翠路等30条道路，预计可提供1143个泊位，将根据实际情况逐步实施。
什么是“宜停车”
是指路边临时停车泊位，由深圳市道路交通管理事务中心负责统一规划建设和管理，充分考虑了路内外停车需求，在不影响交通正常运行的前提下，在符合条件的道路设置的。
作用：规范路内停车秩序、增加停车泊位的供给、缓解区内的停车难问题。详情>>
相信未来
光明的“城市血管”
一定会越来越畅通
我们的出行也会更加方便
一起拭目以待吧~
光明君特选（请戳下方标题）
编辑整理 |深圳光明
内容来源 |绿色光明网
宝安日报 深圳商报
深圳市交通运输局光明管理局
了解光明区更多资讯，关注深圳光明，光明区唯一官方权威微信发布平台，点击下方“阅读原文”查看更多。